Projektipäälliköllä ei ole kahta samanlaista työpäivää

Yhdyskuntatekniikan insinööri (AMK) Veera Koskela työskentelee rakentamis- ja perusparannusprojektien projektipäällikkönä VR Trackissa. Mutta työ on vienyt hänet usein ihan muualle.

”Itse asiassa valmistuin ensin puutarha-alalle. Huomasin kuitenkin nopeasti, että palkka on pieni ja sitäkin kertyy usein vain lumettomalta ajalta. Halusin leveämmän ja turvatumman leivän ja lähdin opiskelemaan insinööriksi. Valmistuttuani aloitin täällä projekti-insinöörinä vuonna 2000. Vuodesta 2008 olen työskennellyt projektipäällikkönä.

Projektipäällikkö vastaa urakan kokonaishallinnasta sen alusta loppuun. Toimenkuva on laaja. Siihen kuuluvat tarjouslaskenta ja tarjousten laadinta, hankinta- ja konesopimusten tekeminen, työsuunnittelu yhdessä mestarin kanssa ja tarvittaessa myös työmaan valvonta. Näiden päälle tulevat vielä raportoinnit tilaajalle ja omalle yksikölle sekä hankkeen luovutus ja dokumentointi. Paljon saa tehdä ja erilaista.

Nautin siitä, että jokainen päivä on erilainen. Kokonaistyöajasta ehkä puolet menee toimistossa, mutta toinen puoli ollaan liikkeellä työmailla ja tapaamisissa. Työ on vienyt moneen paikkaan. Botniabanan Ruotsissa oli työmaana kesät 2005-2006, Toijala-Turku -rata vuonna 2007, sitten Jämsänkoski-Jyväskylä 2007-2008. Vuosina 2008-2009 vuorossa oli Ilmalan ratapihan perusparannushanke ja 2009 Lahti-Luumäki ja Luumäki-Vainikkala -välien urakat.

Työ pysyy kiinnostavana, kun jokaisessa projektissa oppii ammatillisesti uutta ja tapaa uusia ihmisiä. Minusta on hienoa, että VR Trackista löytyy osaaminen kaikkiin tässä työssä tarvittaviin tekniikan lajeihin. Yhteistyö toimii eikä tietoa pantata, vaan apua ja tukea saa jokaiseen kysymykseen.”