”Se on tietenkin iso bonus, että tykkään työstäni – ja junista!”

Niko Tunninen on pienestä pojasta lähtien ollut kiinnostunut junista ja rautateistä. Diplomi-insinööriopinnoissaan TKK:ssa hän painotti tietekniikan opintonsa rautatietekniikkaan ja teki myös diplomityönsä aiheesta. Työ ratasuunnittelijana VR Trackin rataverkkoryhmässä tarjoaa runsaasti haasteita ja ainutlaatuisia mahdollisuuksia kehittyä huippuasiantuntijaksi ratatekniikassa.

”VR Groupista löytyy huippuosaamista kaikilta rautatietekniikan osa-alueilta. Vaikka rataverkkoryhmämme paristakymmenestä työntekijästä monet ovat jo pitkän uran tehneitä kavereita, he ovat silti edelleen motivoituneita työhönsä. Ylipäänsä porukka täällä on kivaa ja konkareilta saa neuvoja helposti, kunhan osaa käydä kysymässä.

Ratasuunnittelijan työhön kuuluvat mm. radan rakenteisiin, ratageometriaan ja teknisiin järjestelmiin liittyvät työt. Tällä hetkellä meillä on käynnissä esimerkiksi radan merkkien katselmuksia eri puolella Suomen rataverkkoa. Käymme rataosuuksittain läpi kaikki merkit ja tarkistamme niiden kunnon. Teemme uusimissuunnitelmia, joihin sisältyvät uudet, uusittavat ja poistettavat merkit sekä niiden sijoittamiset ja kiinnitystavat. Täällä hetkellä noin puolet työajastani kuluu eri puolilla Suomea reissatessa.

Maastossa työskenteleminen on haastavaa ja jatkuvaa tarkkaavaisuutta vaativaa. Työ tehdään rata-alueella liikuttaessa aina turvamiehen suojaamana. Yli 140 km/h nopeuksilla radalla ei saa liikkua ilman että liikennöintinopeutta lasketaan tai liikenne pysäytetään kokonaan ratatyön ajaksi. Itse tykkään matkustamisesta ja maastotyöstä, se on haastavaa ja virkistävää vaihtelua päätteen äärellä istumiselle.

Ratamaailman lainalaisuudet voi oppia hyvin vain käytännön töiden kautta. Työ vaatii vankkaa teknistä ymmärrystä, vastuullisuutta, organisointikykyä ja reipasta asennetta. Ala on jatkuvasti muutoksen kourissa. Määräyksiä pitää uudistaa sitä mukaa, kun tekniikka kehittyy ja junien vauhti kiihtyy. Eli haasteita kyllä riittää!”