”Ajatus ei saa herpaantua hetkeksikään.”

Henri Ukkosen työssä maltti on valttia. Veturinkuljettajan työ on itsenäistä, yksinäistä ja äärimmäisen vastuullista. Työ vaatii vahvaa psyykeä, erinomaista keskittymiskykyä ja hermojen hallintaa kaikissa tilanteissa. Yllättävissä ongelmatilanteissa veturinkuljettajan täytyy pystyä reagoimaan nopeasti. Esimerkiksi Pendolino-junan yli 200 km/h vauhdissa aikaa jahkailuun ei ole.

”VR Groupin maine hyvänä työnantajana pitää paikkansa. Vaihdoin näihin hommiin ohutlevysepän ja ilmanvaihtoasentajan töistä pari vuotta sitten, enkä ole päivääkään alan vaihdostani katunut.

Parasta työssäni on sen vaihtelevuus. Tykkään tehdä vuorotyötä. Se mitä ilmeisimmin sopii elämäntilanteeni lisäksi myös elimistölleni. Se ei mene sekaisin yövalvomisista ja päivänukkumisista.

Veturinkuljettajan työssä ei ole juurikaan säännöllisyyttä. Työvuorot voivat olla ihan mitä vaan. Työvuoro voi esimerkiksi alkaa klo 23.51 ja päättyä seuraavana aamuna klo 8.58. Lyhimmillään vuoro voi kestää kolme tuntia ja pisimmillään vuorokauden pakollisine lepotaukoineen. Työvuoron pituus riippuu junan reitistä. Itse ajan Kouvolasta käsin Kuopioon, Helsinkiin, Joensuuhun tai Kotka-Hamina-Vainikkala-suuntaan.

Työn vastuullisuus motivoi minua. Tiedän tekeväni tärkeää työtä. Haasteellisinta on yksinäisinä yön hämärinä hetkinä hallita väsymystä ja välttää ajatuksen herpaantumista. Reaktiokyvyn on oltava terävänä joka sekunti.

Veturinkuljettajan työ sopii urheilulliselle ja reippaalle ihmiselle, jolla on säännölliset ja terveet elämäntavat. Baarikärpästen hommaa tämä ei ole. Itse rentoudun parhaiten urheilemalla kavereiden kanssa ja viettämällä rauhallisia kotihetkiä perheen kanssa.”