Joensuulainen Antero Savolainen tekee nelipäiväistä työviikkoa turvalaiteasentajana VR-Radalla. Työt vievät miestä projektista riippuen eri puolille Suomea. Siksi kotona tulee vietettyä usein vain loppuviikot torstai-illasta lähtien. Se ei haittaa, sillä vaihtuvat maisemat ja vaihteleva fyysinen ulkotyö ovat turvalaiteasentajan töissä hänen mielestään juuri sitä parasta antia.”Turvalaiteasentajan työt pitävät sisällään kaikenlaista kaapeloinneista ja vaihteiden säädöistä junakulunvalvontaan, ylikäytävien rakentamiseen ja opastimien asentamiseen. Esimerkiksi kaikki radalla näkyvät merkit, mastot ja opasteet ovat meidän sinne laittamiamme. Tehtävänämme on rataliikenteen turvaaminen ja turvallisten kulkuolosuhteiden varmistaminen junille.
Teen lähes poikkeuksetta kymmenentuntisia työpäiviä maanantaista torstaihin ja sitten olen vapaalla torstai-illasta maanantaiaamuun. Pidän reissaamisesta, jatkuva tien päällä oleminen ei haittaa minua ollenkaan. Siihen varmasti vaikuttaa se, että työkaverit ovat mukavia ja yhteistyö sujuu kaikkien kanssa. Tiivistä tiimityötähän tämä on.
Maalaispoikana tykkään tehdä maanläheisiä hommia ja olla päivät ulkona, kesät talvet. Tokihan Suomen ilmasto asettaa omat vaatimuksensa tälle työlle, aina eivät olosuhteet ole herkkua. Pääasia itselleni on, ettei tarvitse tehdä töitä sisätiloissa. Työpäivän jälkeen on terveellä tavalla väsynyt, varsinkin jos on tullut tehtyä lapiohommia kymmenenkin tuntia.
Työ vaatii tekijältään suhteellisen hyvää fyysistä kuntoa ja huolellisuutta. Pää pitää olla mukana kaikessa mitä tekee, sillä yllättävänkin pienestä virheestä voi olla seurauksena iso vahinko.”